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“親愛的朋友，您已進入舟山六橫島。歡迎在他鄉(xiāng)奮斗的您回家！感謝為六橫建設的您駐守！”3日上午8時30分，隨著渡輪靠岸，從吉林老家一路輾轉(zhuǎn)返工的王成手機里跳出這樣一條短信。他匆匆一瞥后，拎起行李跟著人群踏上六橫客運碼頭，趕往舟山中遠海運重工有限公司。
電焊工王成所在的舟山中遠公司以船舶修造為主業(yè)，年初以來，訂單維持高位，僅1月便交付3艘新造船舶，完成修船22艘，目前造船訂單已排到2028年底。3日一早，記者走進舟山中遠公司，在忙碌的氛圍中感受船企的拼勁?！斑@個春節(jié)，我們有2400多位工人選擇留廠，確保公司不停工。其他近2000名回鄉(xiāng)的工人也已陸續(xù)返工，預計到元宵節(jié)可實現(xiàn)百分百產(chǎn)能?！惫拘薮芾聿控撠熑诵芗o國一見到記者就興奮地說。
工人蹲在結構件上準備焊接工作。拍友 徐會超 攝
上午9時，記者在一號車間碰見了快步趕來的王成?！霸龠^半個月，有大船要來安裝格床，我們要提前焊接好，等船一到就馬上安裝。”王成說，自己到公司宿舍后還沒來得及整理行李，便趕了過來。和記者沒聊幾句，他就戴上面罩，爬上4米多長、半人高的結構件忙開了。用打磨機對焊區(qū)不平整處進行打磨后，王成半蹲著開始了焊接，1000多攝氏度的高溫讓鋼板邊緣很快熔化，熱得他直冒汗。裝配、打磨、焊接、檢驗……在反復操作下，一小時他就焊接了15米。一個個結構件被焊接在一起，從小組、中組到總組，最終將形成重達142噸的格床。
船舶靠泊，水手們將纜繩固定在纜樁上。拍友 徐會超 攝
記者從車間出來后，來到4號泊位，一艘30萬噸級超大型油船正在船上引水員和岸上水手的共同引導下成功靠泊。水手班班長白永亮抓過從船尾拋下的纜繩，與另外7人一起把16根纜繩固定在10個纜樁上?！安灰】此?，要穩(wěn)住這么大體量的船，一根纜繩至少要承載150噸拉力?！卑子懒撩鎺湴?，“現(xiàn)在國產(chǎn)不輸進口，我們的高分子纜繩能承受的最大拉力有300噸?！眲偘差D好一艘大船，來不及喝口水，接到對講機通知的白永亮又趕往下一個泊位。記者往海上遠眺，有兩艘船正在排隊等待靠泊?！艾F(xiàn)在無縫銜接作業(yè)是常態(tài)?！卑子懒吝呑哌呎f。
工人對船體進行除銹。徐會超 攝
有剛迎來的大船，也有快出廠的。在3號船塢，來自丹麥的“馬士基吉諾沃”輪船體除銹工作進入尾聲，很快將重返大洋。此時，水除銹帶班曹現(xiàn)永全副武裝站在大臂車上，一邊操作方向鍵上下移動，一邊抱著超高壓除銹槍點對點除銹，仿佛在給船體作畫。到中午飯點了，他的工友用激光筆照射在作業(yè)區(qū)示意?！案邏核疀_擊船體的聲音很刺耳，需要戴上耳塞保護耳朵?！辈墁F(xiàn)永從車上下來，摘下耳塞說，“我從濟南剛回來，這幾天大家都是連軸轉(zhuǎn)，24小時兩班倒?！彼雽⑹稚系某邏撼P槍放置好，記者看到后立馬伸手去接，猛地一沉差點沒拿穩(wěn)?？从浾摺俺园T”，他笑道：“看起來細，但有30多斤呢。你要是干這行，比去健身房管用！”
起重機司機聚精會神地在操控臺上進行裝卸作業(yè)。拍友 徐會超 攝
隨后，記者又沿著船塢、車間一路走一路看。高空起舞的起重機、游走船體的大臂車、火星飛濺的電焊區(qū)及穿梭忙碌的工人，在記者腦海中勾勒出一幅奮斗者的生動畫面。
這樣的畫面絕非獨一份。記者從舟山市經(jīng)信局了解到，2024年舟山船舶行業(yè)產(chǎn)值突破400億元，修船產(chǎn)值占全國的40%以上。今年春節(jié)，訂單飽滿的大型船企有14家，在返工熱潮中力拼開門好。
夕陽西下，忙碌了一天的工人們開始陸續(xù)收工。公司超市里，起重機女司機沈碧鳳在挑選零食；想好好犒勞自己的白永亮，喊上工友跑去鎮(zhèn)上“吃大餐”；曹現(xiàn)永把手機鬧鐘定在第二天的凌晨5時，新的奮斗要開始了……宿舍樓里，不斷有響動聲，又有其他工人返工回來。
吃過晚飯，王成收拾完行李，抬頭透過貼著福字的窗看到廠區(qū)燈火通明。“今年會更忙……”王成撥通了妻子的電話，報上平安?！靶碌囊荒旰煤酶?，咱家日子一天比一天甜！”在電話那頭，妻子和他相互鼓勁。
來源：潮新聞
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